10月12日，江蘇省治超辦召開全省超限運輸治理工作緊急會議，傳達省委省政府和廳黨組緊急會議精神，通報無錫G312跨線橋跨塌事故情況，提出當(dāng)前切實抓好超限運輸治理工作措施和要求。
今年以來，江蘇省交通綜合執(zhí)法局組織全省公路管理機構(gòu)，會同省公安廳交管部門以2.5%的平均超限率為工作目標，多措并舉全面推進全省超限運輸治理工作。
全省累計出動執(zhí)法人員18.64萬人次，組織開展1.65萬次路面查處活動，聯(lián)合查處1.99萬輛次，卸駁載車次1.71萬輛次，卸駁載噸位73.96萬噸，移交公安對1.65萬輛次車輛記分8.02萬分，實施非現(xiàn)場執(zhí)法2111輛次，實施“一超四罰”60件。治超工作取得一定的成效：2019年1-8月，全省干線公路(含高速公路、普通國省道)超限車輛同比下降了34.67%、超限率同比下降了1.06個百分點， “百噸王”車輛同比環(huán)比均大幅下降。督促和指導(dǎo)高速公路經(jīng)營管理單位加快推進高速公路入口稱重設(shè)施建設(shè)，目前已全國率先完成高速公路入口稱重設(shè)施建設(shè)任務(wù)，835臺入口稱重設(shè)備全部安裝完畢。
江蘇省治超辦相關(guān)負責(zé)人介紹，管住車輛、管住源頭，是當(dāng)前治超工作重中之重。各市縣交通主管部門，要根據(jù)當(dāng)前交通執(zhí)法體制改革實際情況，組織落實源頭企業(yè)排查和公示工作，按照省交通運輸廳文件要求，對達到貨運量的運輸企業(yè)要嚴格公示。加緊協(xié)同公安交管部門落實執(zhí)法工作，同時采取緊急措施保護主要橋梁和重要道路、農(nóng)村公路路橋安全，組織航道、地方海事部門做好上跨橋梁的防撞防護工作，對轄區(qū)內(nèi)的橋梁落實相關(guān)措施。對已經(jīng)認定的危橋，確有必要，提請公安交警管理部門實施貨車禁行措施，并制定應(yīng)急預(yù)案，強化預(yù)警機制，確保有效應(yīng)對突發(fā)事件。
江蘇省治超辦相關(guān)負責(zé)人表示，要嚴格落實治超站24小時值班值守和查處制度，值班人員必須全程在崗在位，對超限超載行為發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，絕不姑息。
嚴格落實“一超四罰”制度，盯住“人、車、企、源”，在執(zhí)法中發(fā)現(xiàn)超限超載車輛，除依法責(zé)令卸載并處罰外，還要按照相關(guān)規(guī)定，對貨運車輛、駕駛?cè)恕⑦\輸企業(yè)、貨運場所經(jīng)營者實施相應(yīng)的處罰。
嚴格落實季度通報和約談制度，按季度通報各市超限率情況，每月通報，強化督辦，對超限率居高不下、超限治理落實不力的相關(guān)部門負責(zé)人，進行約談，問題比較突出的，抄送地方政府，提請各地領(lǐng)導(dǎo)加以重視。
嚴格落實責(zé)任倒查追究制度，真正做到下狠心，使狠勁，狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)，壓實源頭管理和監(jiān)督管理的單位責(zé)任、人員責(zé)任，出現(xiàn)問題的，要嚴格溯源倒查，嚴肅追究責(zé)任。
江蘇省治超辦相關(guān)負責(zé)人表示，要突出重點領(lǐng)域、重點環(huán)節(jié)，拿出雷霆舉措，切實做好超限運輸治理工作。
抓重點源頭，深入檢查運輸物流企業(yè)、砂石建材碼頭，把好源頭關(guān)。
抓重點車輛，嚴格依法查處“百噸王”和非法營運車輛。抓重點道路，特別關(guān)注省際路口、重要通道、干線航道橋梁、單柱式橋墩橋梁、貨運場站周邊道路、重點工礦企業(yè)周邊道路，設(shè)卡駐點，強化巡查，提高頻次，加大力度。
抓重點隱患，迅速開展風(fēng)險隱患排查，尤其是對路橋安防設(shè)施，嚴查深查細查，嚴禁“帶病”運行，把風(fēng)險防范舉措抓在前，把隱患苗頭扼殺在萌芽狀態(tài)。
無錫高架橋側(cè)翻事故路段地面交通恢復(fù)
經(jīng)過30多個小時的緊張搶修，12日早晨7時許，因橋面?zhèn)确鹿首钄嗟?12國道無錫錫港路路面雙向交通恢復(fù)。記者從無錫有關(guān)部門獲悉，受事故影響的312國道、228省道都將在今日陸續(xù)恢復(fù)通行。
本文選自網(wǎng)易新聞，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除
當(dāng)前位置：
熱門推薦
